為扶持國內太陽能產業發展，立法院財委會（11）日通過「貨物稅條例修正草案」，太陽光電模組所用的玻璃，其貨物稅將自目前10％減徵至零的優惠，為期5年。此外，為改善空氣污染，針對車齡18年以上的老舊大貨車，給予貨物稅減徵5萬元的優惠。

為強化國內太陽光電產業供應鏈，財政部指出，製作太陽能模組的玻璃，大多都是從國外進口，必須課徵10％貨物稅，而考量展業發展、發展替代能源，立法院財委會昨初審通過，太陽光電模組所用的玻璃，只要廠商檢具承諾不轉售或移作他用聲明書，以及工業主管機關的用途證明文件者，就可免徵貨物稅。

而實施期間為條文生效後的5年內，屆期的前半年，行政院可視實際推展情況，決定是否延長免徵年限。

財政部預估貨物稅稅損為1,942萬元、營業稅稅損97萬元，共2,039萬元，但預期可帶動的稅收收入為2,226萬元，一增一減下，可增加淨稅收187萬元，且太陽光電裝置容量將可增加2GW（20億瓦），有助綠能產業發展。

此外，財委會昨也通過「海關進口稅則修正草案」，對生產太陽能模組專用的接線盒、矽膠、封裝材料、玻璃與光波導材料，給予免徵關稅優惠，預估每年稅損約2,521萬元。

而為汰換一、二期老舊柴油大貨車，以鼓勵車主汰舊換新、改善空氣污染，財委會初審也通過，只要是1999年6月30日前出廠的3.5噸以上大貨車，報廢且購買新車、完成新領牌照登記，就給予貨物稅減徵5萬元優惠，減徵期限從條文三讀通過、經總統公布生效後，至2019年12月31日止。

除貨物稅減徵優惠外，財政部指出，針對老舊柴油大貨車，環保署也提供每輛5萬至40萬元的報廢補助，期望幫助8萬輛老舊貨車報廢並換新；財政部估計立即稅損約4,000多萬元，但應可靠後續新車銷售貨物稅，以弭平稅損。